1870年代末，倫敦的交通擁堵問題日益嚴(yán)重，為了解決交通問題，英國工程師約翰·皮爾斯·諾斯沃西（John Peake Knight）于1868年設(shè)計了世界上第一個交通信號燈。這個信號燈是一個巨大的機(jī)械裝置，由木制箱子和旋轉(zhuǎn)的機(jī)械臂組成，上面有紅色和綠色的燈。這個信號燈于1868年12月10日在倫敦的威斯敏斯特橋上首次亮起，用于控制橋上的馬車和行人。

  然而，這個早期的交通信號燈存在一些問題，比如機(jī)械臂需要人工操作，容易出現(xiàn)故障。因此，這個信號燈只使用了幾個星期就被廢棄了。

  紅綠燈的現(xiàn)代形式最早出現(xiàn)在20世紀(jì)初的美國。1912年，美國的交通工程師格里爾·亨利·韋爾斯（Garrett Morgan）發(fā)明了一種可以自動切換紅綠燈的交通信號裝置。這個裝置使用了電動機(jī)和信號燈，可以自動切換紅綠燈的顏色，提高了交通信號的效率和可靠性。

  隨著時間的推移，紅綠燈的設(shè)計和技術(shù)不斷改進(jìn)，成為現(xiàn)代交通管理中不可或缺的一部分。目前，紅綠燈的制造商和供應(yīng)商有很多，包括國際知名的交通設(shè)備公司和各地的交通管理機(jī)構(gòu)