紅綠燈廠家生產(chǎn)的智能紅綠燈的應(yīng)用可以有效提高車輛及行人通行的效率。在當(dāng)前的城市路口中使用的智能紅綠燈主要包括：固定讀秒的紅綠燈、根據(jù)車流量控制的紅綠燈，以及根據(jù)路口行人數(shù)量控制的紅綠燈。

  然而，紅綠燈廠家生產(chǎn)的這些智能紅綠燈都存在一定的不足。其中，固定讀秒的紅綠燈不能根據(jù)路口的實(shí)際通行狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)秒數(shù)；根據(jù)車流量控制的紅綠燈僅考慮了車輛通行效率，而忽略了行人通行需求。

  根據(jù)路口行人數(shù)量控制的紅綠燈雖然考慮了行人，然而其僅簡單、機(jī)械的對行人數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在一些實(shí)際場景中難以應(yīng)用。

  例如在人流量較大的路口，如公園、商場等，路口行人可能在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)、快速增加，如果僅按照行人數(shù)量控制紅綠燈，斑馬線紅燈將在很短實(shí)際內(nèi)即變?yōu)榫G燈，嚴(yán)重影響車輛通行效率。