2021年3月2日，公安部副部長劉釗在出席國新辦國務(wù)院政策例行吹風會時介紹，目前，全國36個大城市電動自行車、摩托車安全頭盔佩戴率超過了50%。汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%。下一步，還要推動后排乘坐人員，即全員都要佩戴安全帶。

 

 

▲公安部副部長劉釗

 

公安部副部長劉釗在吹風會上介紹，2020年，公安部承辦的代表委員建議提案中涉及道路交通安全管理方面的建議提案153件，占總數(shù)的22.5%，其中反映車輛和駕駛?cè)斯芾?、電動自行車管理等方面的問題較為集中。

 

2020年分三批再實施了19項改革措施，服務(wù)惠及了30億人次，為群眾企業(yè)減少辦事成本600多億元。擴大了機動車免檢范圍，在實行6座以下小客車6年內(nèi)免檢基礎(chǔ)上，將7—9座非營運小客車納入免檢范圍。優(yōu)化機動車檢驗周期，對6年—10年的非營運小客車檢驗周期由每年檢驗一次，放寬到每兩年檢驗一次。1.7億多私家車主享受到了車檢新政的便利，駕駛證“全國通考”、機動車“全國通檢”、交通違法異地處理等改革措施全面落地，已有8600多萬群眾享受到跨省異地考試、車檢、補證、換證等便利。

 

針對電動自行車管理問題，一方面，持續(xù)深化電動自行車治理，指導(dǎo)各地完善電動自行車管理法規(guī)，主要是通過地方法規(guī)，大力推動落實電動自行車登記管理。積極推動相關(guān)部門加強電動自行車質(zhì)量抽查，嚴查違法生產(chǎn)、銷售行為，切實加強源頭監(jiān)管，全鏈條落實電動自行車的新國標。另一方面，創(chuàng)新開展“一盔一帶”安全守護行動，其中“一盔”是指騎乘電動自行車、摩托車要佩戴安全頭盔，“一帶”是指駕乘汽車要使用安全帶。全國各地廣泛開展宣傳引導(dǎo)、頭盔配備、執(zhí)法查究等工作，積極推動地方立法，目前，36個大城市電動自行車、摩托車安全頭盔佩戴率超過了50%，汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過90%。2020年全國電動自行車、摩托車、汽車駕乘人員交通事故死亡率同比下降了10%以上，這與大力推廣“一盔一帶”有極大的關(guān)系。

 

 

交通信號燈生產(chǎn)廠家山東鵬輝智能科技有限公司提醒：下一步，還要推動后排乘坐人員，也就是全員都要佩戴安全帶。