紅燈停、綠燈行是最原始的紅綠燈走停標(biāo)準(zhǔn)。
隨著車流量的增大，城市交通越來越復(fù)雜，交通信號燈的標(biāo)準(zhǔn)開始出現(xiàn)新的變化。
前段時(shí)間，為進(jìn)一步減少事故率，提升安全行車意識，國家正式出臺了新國標(biāo)紅綠燈標(biāo)準(zhǔn)，全國各地的紅綠燈的顯示方式和邏輯都將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。
那么，今天小編就帶您一起，來看看這2021新國標(biāo)紅綠燈有什么變化，建議老司機(jī)也看一看，否則12分可能都不夠扣。
變化一：取消紅綠燈讀秒器，
2021新國標(biāo)紅綠燈讀秒器會被取消。
原先各地方紅綠燈安裝讀秒器是為了司機(jī)能夠看到紅燈和綠燈的時(shí)間提醒，安全行車?？烧l能想到，很多司機(jī)一看到的變燈時(shí)間提醒后，動(dòng)不動(dòng)就玩兒飛車，把原本紅綠燈讀秒器當(dāng)成了賽道倒計(jì)時(shí)。
據(jù)悉，新式紅綠燈智能化程度極高，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車道車流量變化，并根據(jù)路口具體車流量情況隨時(shí)調(diào)整紅綠燈的工作時(shí)間，調(diào)整信號燈放行。如此也能有效控制交通擁堵情況，尤其在城市的早晚高峰期間，能緩解不同路段的交通壓力。
變化二：統(tǒng)一全國紅綠燈的樣式。
以前，全國各地紅綠燈的標(biāo)識樣式和標(biāo)識各不相同，最大的弊端是車主到了不同的城市容易造成違章或誤闖紅燈。但是新版紅綠燈樣式實(shí)行全面統(tǒng)一，譬如左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)由箭頭來指示，直行由圓盤燈來指示，跟之前的標(biāo)識有所不同。
下面咱就看看這新國標(biāo)交通信號燈圖解：
1、當(dāng)圓盤燈和箭頭燈都是紅燈的時(shí)候，禁止任何方向的通行。
2、當(dāng)圓盤燈亮綠燈，右轉(zhuǎn)箭頭燈不亮，左轉(zhuǎn)箭頭燈紅燈的時(shí)候，可以直行或者右轉(zhuǎn)，但是不能左轉(zhuǎn)。
3、當(dāng)左轉(zhuǎn)的箭頭燈和圓盤燈都是紅燈，右轉(zhuǎn)燈不亮的時(shí)候，可以右轉(zhuǎn)。
4、當(dāng)左轉(zhuǎn)箭頭燈是綠燈，右轉(zhuǎn)和圓盤燈都是為紅燈的時(shí)候，只可以左轉(zhuǎn)，不可以直行或者右轉(zhuǎn)。
5、當(dāng)圓盤燈點(diǎn)亮，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)都為熄滅狀態(tài)的時(shí)候，三個(gè)方向均可通行。
6、當(dāng)右轉(zhuǎn)是紅燈，左轉(zhuǎn)箭頭燈熄滅，圓盤燈為綠燈的時(shí)候，可以左轉(zhuǎn)。
7、當(dāng)圓盤燈是綠燈，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的箭頭燈都是紅燈的時(shí)候，只可以直行，不可以左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)。
簡單總結(jié)一下：
1、右轉(zhuǎn)看紅燈：沒有紅色右箭頭燈的時(shí)候，就可以右轉(zhuǎn)通行。
2、直行和左轉(zhuǎn)看綠燈：有直行或左轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候才能通行，左轉(zhuǎn)的時(shí)候有左轉(zhuǎn)箭頭燈就優(yōu)先看箭頭燈，沒有箭頭燈就看直行圓盤燈。
至于掉頭，在沒有禁止標(biāo)志或指示燈的情況下，隨時(shí)都可掉頭。
但需要注意的是，掉頭時(shí)車輛需要越過停止線的，那么就需要等綠燈才能掉頭。而且，要一直遵循掉頭不能影響直行，否則發(fā)生事故的話，掉頭車輛全責(zé)。
